チョックは、特に係留およびけん引操作にとって、海事産業の重要なコンポーネントです。それらは、ロープとケーブルの指針とサポート構造として機能し、ラインが安全に指示され、容器が安定したままであることを保証します。
この記事では、船のさまざまな種類の荷物、それらの目的、およびそれらが海上の安全性と効率にどのように貢献するかを探ります。
チョックは 、船舶のデッキまたは防波堤に固定された金属製の継手で、係留またはけん引ラインを導くように設計されています。これらのフィッティングは、ロープが鋭い縁や他の船の構造に擦り付けることを防ぎます。これは、摩耗を減らし、船とロープの両方の寿命を延ばすのに役立ちます。
ロープを安全に指示することにより、チョックは係留およびけん引操作中に生成された力を分配し、船舶の安定性と安全性を確保するのにも役立ちます。
チョックは次のように重要な役割を果たします。
係留とけん引ラインを適切な位置に導きます
吸収荷重と力を線に送信します
過度の摩耗や損傷からロープを保護します
ドッキング、けん引、または固定されたときに船の位置を維持する
適切に設計され、配置された荷物がなければ、船は係留またはけん引中のロープの故障、構造的損傷、さらには事故のリスクの増加に直面します。
船に使用されるぎゅうぎはいくつかあり、それぞれが特定の操作とロープ処理のニーズに合わせて設計されています。以下は、最も一般的なチョックタイプの内訳です。
| チョックタイプ | 説明 | 共通の使用 |
|---|---|---|
| オープンチョック | オープンサイドでU字型 | クイックラインの配置と削除 |
| クローズドチョック | 完全に囲まれた楕円形または円形の開口部 | 安全で安定した係留の配置 |
| パナマチョック | 閉じた設計、滑らかなエッジ、高負荷容量 | パナマ運河輸送でよく使用されます |
| ローラーチョック | 摩擦を減らすためにローラーを装備しています | 頻繁に調整されているライン |
| 三角形の震え | 三角形の囲まれたチョック | 専門の係留セットアップ |
| 係留パイプ | ブールウォークに統合されたリードパイプ | サイドシェルインストールで使用されます |
オープンチョックは 、片側が開いたU字型のフィッティングです。この設計により、係留ラインを迅速かつ簡単に配置または除去できます。オープンチョックは、ラインを迅速または頻繁に調整する必要がある操作で特に役立ちます。
閉じた荷物は完全に囲まれており、通常は楕円形または円形が円形です。彼らはロープのより安全な経路を提供し、ラインが滑る可能性を最小限に抑えます。閉じた荷物は、一般に、長期間にわたって緊張下にある永久係留ラインに使用されます。
パナマチョックは、パナマ運河を通過する船舶の要件を満たすように設計された特別なタイプの閉じた忍び上がりです。これらのチョックには、滑らかで丸いエッジがあり、高荷重の下で重い係留ラインを安全に通過させます。また、一部の船舶仕様のユニバーサルフェアリードとも呼ばれます。
ローラーチョックにはローラーが装備されており、チョックを通る線の滑らかな動きを容易にします。この設計により摩擦が大幅に減少するため、ローラーチョックはけん引操作やラインの位置が頻繁に調整されるシナリオに最適です。
三角形の震えは閉じた忍耐に似ていますが、三角形のような形をしています。それらはあまり一般的ではありませんが、三角形の設計がロープの方向性の向上を提供する特殊な係留構成で使用されます。
鉛パイプとしても知られている係留パイプは、通常、船の防波堤またはサイドシェルに設置されるシンプルな円筒形の開口部です。それらは、より小さな容器や、それほど複雑ではないガイド構造で十分である場合に広く使用されています。
チョックは、船にどのように、どこに設置されているかに基づいて分類することもできます。
これらのチョックは、船のメインデッキに直接溶接されます。それらは一般に、デッキのけん引ラインや係留ラインのガイドまたは係留に使用され、通常、運用荷重に直接曝露するため、より堅牢です。
防波堤に搭載されたチョックは、船の側壁（防波堤）に統合されています。彼らはしばしば、容器の側面を通り、海岸に拠点を置く係留ポイントを通過するラインの中間ガイドとして機能します。
船のためにチョックを選択するときは、いくつかの要因を慎重に評価する必要があります。
容器のサイズとタイプ：大きな容器には、より厚い係留ラインに対応するために、より大きな負荷容量とより大きな開口部を備えた震えが必要です。
係留とけん引の配置：ラインの数、その方向、および意図された負荷はすべて、必要なチョックのタイプとサイズに影響します。
荷重容量：チョックは、係留またはけん引中に予想される最大負荷を処理する必要があります。これには、タグボートのボラードプルと、係留ライン用の船の最小破壊荷重（MBL）が含まれます。
チョックの配置：チョックは、構造的な損傷を引き起こすことなく運用荷重を安全に転送するために、デッキまたは防波堤の補強領域に配置する必要があります。
標準のコンプライアンス：Chocksは、安全性とパフォーマンスを確保するために、国際分類協会（IACSなど）および品質基準（ISO、JIS、DIN）に準拠する必要があります。
チョックとフェアリードを区別することが重要です。
チョックは、主にロープの方向を固定し、負荷を分配するのに役立つ構造を導くものです。
フェアリードは多くの場合ローラーを使用し、特にラインが頻繁に調整されている場合、ロープをスムーズに動かすように設計されています。
どちらもロープを導きますが、フェアリードはより効果的に摩擦を最小限に抑えますが、視線はより強力な位置的セキュリティを提供します。
適切な検査とメンテナンスは、安全性とパフォーマンスのために不可欠です。定期的なチェックは次のことに焦点を当てる必要があります
表面摩耗または腐食
構造変形
ローラーの整合性（ローラーチョック用）
破損または摩耗した荷物は、係留の安全性を損なう可能性があり、製造業者および分類協会のガイドラインに従って修理または交換する必要があります。
Q1：船のチョックの主な目的は何ですか？
チョックは、係留ラインとけん引ラインを導き、サポートし、摩耗を減らし、負荷を安全に分配するのに役立ちます。
Q2：複数の線が単一の詰まったものを通過できますか？
はい。ただし、チョックは適切にサイズにしている必要があり、いくつかの大きなチョック（二重窒息）は複数のライン用に特別に設計されています。
Q3：パナマチョックと定期的な閉じたチョックの違いは何ですか？
パナマチョックは、パナマ運河輸送の要件を満たし、通常はより高い負荷を処理するように特別に設計されています。
Q4：チョックはどのようにテストされていますか？
Chocksは、国際的な基準に従って負荷テストを受け、最大の作業負荷と安全制限を確認します。
Q5：チョックはフェアリードと同じですか？
いいえ。チョックは主にラインを導き、固定するためであり、フェアリード、特にローラーフェアリードは、移動ラインの摩擦を減らすことに焦点を当てています。
荷物は、船の安全で効果的な係留とけん引にとって重要です。開いている、閉じた、パナマ、またはローラーの種類であろうと、各チョックは、容器を確保し、被害からラインを保護するのにユニークな役割を果たします。適切なタイプのチョックを選択し、それらを適切に維持することは、安全な海上事業を確保するための鍵です。
船舶に最適なチョックを選択するためのガイダンスが必要な場合は、常に分類社会の要件と海洋機器の専門家に相談してください。
