DF-430-18
HEE
フラッシュ防水 T ハンドル ハッチ
| モデル番号 | φa | φb | wt。（lbs） |
| DF-430-18 | 20 3/4インチ | 18 ' | 70 |
| DF-430-24 | 26 3/4 ' | 24 ' | 120 |
| いいえ。 | 名前と仕様 | 数量 | 材料 |
| 1 | ハッチカバー | 1 | STEEL |
| 2 | デッキリング | 1 | STEEL |
| 3 | ガスケット | 1 | ネオプレン |
| 4 | 強い背中 | 1 | STEEL |
| 5 | ティーハンドル | 1 | ステンレス |
●製品コアの位置付け
この製品は、船舶用の特殊な円形クイックオープンハッチであり、甲板および客室開口部を密閉するための核となる艤装部品として機能します。高強度の保護、便利な開閉、効率的な密閉という 3 つの重要な特性が統合されています。さまざまなタイプの船舶や海洋工学機器のハッチシールに幅広く対応しており、運航の安全性の確保とメンテナンスの効率化を図るための重要な基盤部品です。
●コアアプリケーションシナリオ
(1) 船の中核部分
バラスト水タンク / 二重底タンク: バラスト水の吸入と排出、および内部メンテナンスのための中心的な通路として、船舶の喫水調整と構造の安全性を確保するための水密シール要件を満たし、安定性を損なう可能性のある水の浸入を防止する必要があります。
エンジンルーム / ボイラールーム: 機械が密集し、メンテナンスが頻繁に行われるシナリオ向けに設計されており、軽量構造により乗組員の作業負担が軽減されます。シール性によりエンジンルーム内の水溜まりや油汚れを防ぎ、クリーンな車内環境を確保します。
貨物倉/保管コンパートメント: 貨物倉の補助開口部用に設計されており、雨や湿気の侵入を防ぐために貨物の積み降ろしの通路を密閉し、湿気による損傷から商品を保護し、ばら積み貨物船やコンテナ船などのさまざまな種類の船舶に適しています。
燃料タンク/オイルタンク： 油密保護基準を満たしており、燃料タンクの保守点検通路として機能し、燃料漏れを防ぎ、安全上の危険を排除し、環境汚染を回避します。
上部構造/居住エリア: 乗組員居住区や保管室などの開口部に対応するように設計されており、軽量素材により船の自重が軽減され、居住空間の密閉性と快適性が向上します。
(2) アプリケーションドメインの拡大
造船分野に加えて、オフショアエンジニアリングプラットフォーム、内陸河川船舶、産業用タンク設備などのシナリオにも適応でき、さまざまな液体/ガス貯蔵タンクや機器メンテナンスコンパートメントの密閉要件を満たします。
●素材と職人技の分析
(1) 主な材質（コア構成）
カバー / エンクロージャー: 高強度船舶グレード炭素鋼 (GB/T 711-2017 規格に準拠) で作られ、一体鍛造またはプレート切断によって加工され、厚さはハッチの寸法に正確に調整されています。優れた耐圧縮性と耐衝撃性を誇り、船体の振動、波の衝撃、積荷の積み重ねの圧力に耐えることができます。
ガスケット： クロロプレンゴム（CR）またはニトリルゴム（NBR）シールを標準装備しており、海水、油、高温にも強く、弾力性が長く劣化しません。圧縮変形率はISO1629規格に準拠しており、漏れゼロのシール性能を実現しています。
締結部品： クイックオープンプレッシャーロッド、ボルト、ピンシャフトなどの主要な接続部品は、塩水噴霧腐食に対して優れた耐性を示す316Lステンレス鋼で作られており、長期間の海洋環境でも錆びや詰まりを防ぎ、スムーズな動作を保証します。
表面処理: 主要コンポーネントはサンドブラストによる錆除去 (Sa2.5 グレード) + 2 層のエポキシ ジンクリッチ プライマー + ポリウレタン トップコート処理が施され、塩水噴霧試験期間は 1000 時間以上で、遠洋航海の過酷な環境に適しています。
(2) 代替素材（カスタマイズ要件）
アルミニウム合金材料: オプションの船舶用アルミニウム合金 (5083/6061) は、鋼鉄と比較して 40% ～ 50% 軽量化され、上部構造や小型船舶などの重量が重要な領域に適しています。表面にはアルマイト処理を施し、耐食性を高めています。
ステンレス鋼素材: 完全に 304/316 ステンレス鋼で作られており、優れた耐食性を備え、ケミカルタンカーや沿岸/内陸河川船舶などの腐食性の高い環境に適しています。
●構造設計と主な利点
(1) 構造設計のポイント
クイックオープン圧力ロッド構造: アークリンク圧力ロッド + 中央ロック機構設計が特徴で、工具の補助なしで 1 人で迅速な開閉 (わずか 30 秒) が可能で、高頻度のメンテナンスシナリオに最適です。
埋め込み型フラッシュ設計: カバープレートはデッキ/壁と同一平面上にあり、突起物がないため、荷役時や人の移動時の衝突や損傷を防ぎ、貨物倉や通路などのさまざまなエリアへの設置に適しています。
応力均一な円形構造: 円形設計により応力が均等に分散され、強力な構造安定性が保証されます。 0.3MPa以上の静水圧試験に耐え、水密性と油密性の両方の二重シール規格を満たしています。
モジュール式シールコンポーネント: 取り外し可能なシールリング設計により、ハッチを完全に分解する必要がなく、交換とメンテナンスが容易になり、運用コストとメンテナンスコストが削減されます。
(2) コアパフォーマンスの利点
☆高いシール性能: プレッシャーロッドによる均一な圧縮により、シールリングの正確かつ制御可能な圧縮が保証され、耐候性および水密シールに関する IMO SOLAS 条約の要件を満たします。 1.5メートルの高さの波浪衝撃に耐えることができ、海水、雨、石油/ガスの浸入を効果的に防ぎます。
☆耐久性： 本体素材は耐摩耗性と耐疲労性に優れ、ファスナーは腐食に強いです。通常の運転条件下では、耐用年数は 15 年以上であり、船舶の長期メンテナンスコストを大幅に削減します。
☆軽量： アルミニウム合金バージョンは、船の自重を増加させない軽量設計を実現し、それによって貨物容量と航行効率を向上させます。
☆完全な環境適応性: -40°C ～ +80°C の極端な温度に耐性があり、極地航海、熱帯海域、その他の多様な環境で運航する船舶に適しており、シール性能が低下することはありません。
●製品の価値と選択ガイド
(1) 基本的価値観
▲安全保証： 船室の密閉防御ラインを強化し、水の浸入、貨物の損傷、石油やガスの漏洩などの安全事故を防止し、乗組員と船舶の安全を確保します。
▲効率の向上： クイックオープン設計により、メンテナンス、積み込み、積み下ろしの時間が短縮され、港での船舶の滞留時間が短縮され、出荷業務コストが削減されます。
▲メンテナンスフリー： モジュラー設計+高耐久素材により、日々のメンテナンス頻度とコストを削減し、船舶の長期海洋航海の要件を満たします。
▲コンプライアンス適応： 国際海事基準と国内の造船規制に準拠しており、さまざまな新造船、船舶の改修、スペアパーツの交換シナリオに適しています。
(2) 機種選定のポイント
使用シーンに合わせて、 オープンデッキには耐候型、バラスト水タンク・燃料タンクには防水・耐油型、機関室には耐摩耗型をご選択ください。
船種別: ばら積み貨物船やコンテナ船には鋼製の高強度モデルを優先し、小型船舶や上部構造物にはアルミニウム合金の軽量モデルを推奨します。
設置条件に応じて、 荷物の積み降ろしが頻繁な場所では埋め込みタイプを、メンテナンス頻度が低い場所では標準タイプを選択してください。
腐食環境の場合: 沿岸および内陸水路、およびケミカルタンカーには完全ステンレス鋼モデルを選択してください。遠洋航海にはスチールエポキシコーティングされたモデルをお選びください。
●アフターサービス・サポートについて
★カスタマイズサービス： さまざまな船舶の特殊なハッチ要件に合わせて、サイズ、材質、シール形状のカスタマイズ生産をサポートします。
★品質保証： 各製品は静水圧シール試験と耐荷重検査を受けており、船級協会（CCSなど）の認証を受けています。
★テクニカルサポート： 詳細な設置図やメンテナンスマニュアルとともに、設置ガイダンス、操作トレーニングを提供します。
