SB311-24 '*25t
SB311貨物スナッチブロック
モデル | 体重(kg) | swl(t) | TL(T) |
SB311-8 '×2.5T | 29 | 2.5 | 10 |
SB311-10 '×3t | 40 | 3 | 12 |
SB311-12 '×5t | 46 | 5 | 20 |
SB311-14 '×6t | 65 | 6 | 24 |
SB311-14 '×8t | 70 | 8 | 32 |
SB311-16 '×8t | 98 | 8 | 32 |
SB311-16 '×10t | 104 | 10 | 40 |
SB311-16 '×15t | 137 | 15 | 60 |
SB311-18 '×15t | 153 | 15 | 60 |
SB311-18 '×20T | 204 | 20 | 80 |
SB311-20 '×25t | 260 | 25 | 100 |
SB311-24 '×50T | 360 | 50 | 150 |
アイテム | 説明 | 数量 | 重さ |
1 | 長いリング | 1 | 29.3 |
2 | ビーム | 1 | 24 |
3 | スペーサー | 1 | 0.32 |
4 | 丸いナット | 1 | 2.4 |
5 | ストロングバック | 1 | 41.34 |
6 | ガードプレート | 2 | 29.84 |
7 | シーブ | 1 | 62 |
8 | 軸 | 1 | 11.26 |
9 | 接続プレート | 2 | 18.62 |
10 | ピン | 1 | 3 |
11 | ピンシャフト | 1 | 2.25 |
12 | ヒンジプレート | 1 | 27.8 |
13 | ナット | 1 | 1.16 |
14 | ブッシュ | 1 | 1.68 |
15 | 接続プレート | 1 | 3.1 |
16 | 接続プレート | 1 | 1.09 |
17 | 固定ブロック | 2 | 0.12 |
18 | ナット | 1 | |
19 | ピン | 1 | |
20 | ピン | 1 | |
21 | ZERK | 2 |
海上物流がより速いターンアラウンド時間とより重い負荷容量を要求するため、このスナッチブロックは、堅牢な構造と低摩擦操作と運用上の安全性と生産性を向上させるために組み合わせています。を処理するように設計された 最大50トン(490 kN)までの安全な作業荷重 SB311は、正確なベアリングを備えた 直径16インチのプーリーを備えており 、直径22mmから32mmのワイヤーロープ、合成スリングを収容しています。クイックリリースピンデザインを備えたドロップフォー式スチールフレームにより、スレッドなしで迅速なロープ挿入が可能になり、緊急対応や日常的な貨物操作に不可欠になります。
SB311には、 ロープの摩耗を最小限に抑え、摩擦損失を3%未満に減らす磨かれた溝仕上げ(RA0.8μm)のシーブは、メンテナンスなしで10,000以上の操作サイクルで定格の 硬化した鋼シーブが組み込まれています。 自己潤滑ブロンズブッシングで回転し 、塩水環境でもスムーズな性能を確保します。この設計は、負荷伝達効率を最大化しながら、ロープの完全性を維持します。
滴下炭素鋼(ASTM A668グレードM) から製造された 引張強度は800 MPaを超え、フレームはSWLの最大125%の横荷重に耐えます。クイックリリースサイドプレートは、操作中に偶発的な開口部を防ぐ安全コッターを備えたスプリング装填されたロックピンを備えています。すべての負荷を含む成分は、内部欠陥を排除するために磁気粒子検査を受けます。
アセンブリ全体は、ASTM A153基準を満たす ホットディップ亜鉛めっきコーティング (最低85μmの厚さ)を受け取り、塩水環境で優れた腐食抵抗を提供します。車軸やブッシングなどの重要なコンポーネントは、押収を防ぐために316ステンレス鋼で構成されています。シーブ溝には、材料の厚さの10%が失われると表示される摩耗インジケーターが含まれています。
ロープまたはケーブルの力をリダイレクトすることにより、SB311はウインチシステムのリフティング容量を効果的に2倍にしながら、必要な動作力を半分に減らします。この機械的な利点により、既存の機器で重い負荷を処理することができ、長時間の操作中にオペレーターの疲労を軽減します。
スプリング装備のサイドプレートにより、スレッドなしでロープを迅速に挿入して除去することができ、従来のブロックデザインと比較してセットアップ時間を最大70%削減できます。この機能は、迅速な展開が貨物の損傷を防ぎ、安全性を高めることができる緊急事態で特に価値があります。
スナッチブロックは、 直径22〜32mmの範囲内の磨かれたシーブ溝は、操作中に安全なグリップを維持しながら、合成ロープ繊維の損傷を防ぐために特別に設計されています。 ワイヤーロープ (IPSグレード6x37)と 高モジュールポリエチレン(HMPE)合成ロープの両方を収容します。
リリースピンの安全コッターに加えて、ブロックには、 SWLの110%を超えたときに目に見えて伸びるフレーム設計には、操作中に指をピンチポイントから透明に保つために配置された手持ちが含まれています。 負荷インジケータピンが含まれており、オペレーターに潜在的な過負荷条件を警告します。
ブロンズブッシングは、摩耗の兆候について四半期ごとに検査する必要があり、シーブ溝は定期的に掃除して破片を取り除きます。 500サイクルごとに、または大量の用途では毎月、海洋グレードグリースの軽い塗布をお勧めします。年次検査では、亜鉛メッキの完全性を検証し、アラインメントをシーブする必要があります。
SB311貨物スナッチブロック
モデル | 体重(kg) | swl(t) | TL(T) |
SB311-8 '×2.5T | 29 | 2.5 | 10 |
SB311-10 '×3t | 40 | 3 | 12 |
SB311-12 '×5t | 46 | 5 | 20 |
SB311-14 '×6t | 65 | 6 | 24 |
SB311-14 '×8t | 70 | 8 | 32 |
SB311-16 '×8t | 98 | 8 | 32 |
SB311-16 '×10t | 104 | 10 | 40 |
SB311-16 '×15t | 137 | 15 | 60 |
SB311-18 '×15t | 153 | 15 | 60 |
SB311-18 '×20T | 204 | 20 | 80 |
SB311-20 '×25t | 260 | 25 | 100 |
SB311-24 '×50T | 360 | 50 | 150 |
アイテム | 説明 | 数量 | 重さ |
1 | 長いリング | 1 | 29.3 |
2 | ビーム | 1 | 24 |
3 | スペーサー | 1 | 0.32 |
4 | 丸いナット | 1 | 2.4 |
5 | ストロングバック | 1 | 41.34 |
6 | ガードプレート | 2 | 29.84 |
7 | シーブ | 1 | 62 |
8 | 軸 | 1 | 11.26 |
9 | 接続プレート | 2 | 18.62 |
10 | ピン | 1 | 3 |
11 | ピンシャフト | 1 | 2.25 |
12 | ヒンジプレート | 1 | 27.8 |
13 | ナット | 1 | 1.16 |
14 | ブッシュ | 1 | 1.68 |
15 | 接続プレート | 1 | 3.1 |
16 | 接続プレート | 1 | 1.09 |
17 | 固定ブロック | 2 | 0.12 |
18 | ナット | 1 | |
19 | ピン | 1 | |
20 | ピン | 1 | |
21 | ZERK | 2 |
海上物流がより速いターンアラウンド時間とより重い負荷容量を要求するため、このスナッチブロックは、堅牢な構造と低摩擦操作と運用上の安全性と生産性を向上させるために組み合わせています。を処理するように設計された 最大50トン(490 kN)までの安全な作業荷重 SB311は、正確なベアリングを備えた 直径16インチのプーリーを備えており 、直径22mmから32mmのワイヤーロープ、合成スリングを収容しています。クイックリリースピンデザインを備えたドロップフォー式スチールフレームにより、スレッドなしで迅速なロープ挿入が可能になり、緊急対応や日常的な貨物操作に不可欠になります。
SB311には、 ロープの摩耗を最小限に抑え、摩擦損失を3%未満に減らす磨かれた溝仕上げ(RA0.8μm)のシーブは、メンテナンスなしで10,000以上の操作サイクルで定格の 硬化した鋼シーブが組み込まれています。 自己潤滑ブロンズブッシングで回転し 、塩水環境でもスムーズな性能を確保します。この設計は、負荷伝達効率を最大化しながら、ロープの完全性を維持します。
滴下炭素鋼(ASTM A668グレードM) から製造された 引張強度は800 MPaを超え、フレームはSWLの最大125%の横荷重に耐えます。クイックリリースサイドプレートは、操作中に偶発的な開口部を防ぐ安全コッターを備えたスプリング装填されたロックピンを備えています。すべての負荷を含む成分は、内部欠陥を排除するために磁気粒子検査を受けます。
アセンブリ全体は、ASTM A153基準を満たす ホットディップ亜鉛めっきコーティング (最低85μmの厚さ)を受け取り、塩水環境で優れた腐食抵抗を提供します。車軸やブッシングなどの重要なコンポーネントは、押収を防ぐために316ステンレス鋼で構成されています。シーブ溝には、材料の厚さの10%が失われると表示される摩耗インジケーターが含まれています。
ロープまたはケーブルの力をリダイレクトすることにより、SB311はウインチシステムのリフティング容量を効果的に2倍にしながら、必要な動作力を半分に減らします。この機械的な利点により、既存の機器で重い負荷を処理することができ、長時間の操作中にオペレーターの疲労を軽減します。
スプリング装備のサイドプレートにより、スレッドなしでロープを迅速に挿入して除去することができ、従来のブロックデザインと比較してセットアップ時間を最大70%削減できます。この機能は、迅速な展開が貨物の損傷を防ぎ、安全性を高めることができる緊急事態で特に価値があります。
スナッチブロックは、 直径22〜32mmの範囲内の磨かれたシーブ溝は、操作中に安全なグリップを維持しながら、合成ロープ繊維の損傷を防ぐために特別に設計されています。 ワイヤーロープ (IPSグレード6x37)と 高モジュールポリエチレン(HMPE)合成ロープの両方を収容します。
リリースピンの安全コッターに加えて、ブロックには、 SWLの110%を超えたときに目に見えて伸びるフレーム設計には、操作中に指をピンチポイントから透明に保つために配置された手持ちが含まれています。 負荷インジケータピンが含まれており、オペレーターに潜在的な過負荷条件を警告します。
ブロンズブッシングは、摩耗の兆候について四半期ごとに検査する必要があり、シーブ溝は定期的に掃除して破片を取り除きます。 500サイクルごとに、または大量の用途では毎月、海洋グレードグリースの軽い塗布をお勧めします。年次検査では、亜鉛メッキの完全性を検証し、アラインメントをシーブする必要があります。
DF-274-5 2犬の飼育水密集ハッチ HEE(Changshu Haichuan Engineering&Equipment Co.、Ltd。)が設計したプレミアムマリンデッキフィッティングです。過酷な海洋環境での信頼できる耐水性の重要なニーズに対処するように設計されたこのハッチは、甲板の開口部の保護障壁として機能し、船舶、オフショアプラットフォーム、またはポートインフラストラクチャの内部成分を損傷する可能性のある給水、粉塵の蓄積、腐食を防ぎます。